ໂຄງສ້າງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບຊ້ອນ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫລາຍໆລິງແລະຫົວຫນ່ວຍສາກໄຟຫຼາຍ. ສະນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອາກາດ, ແນະນໍາໃຫ້ເຂົ້າໃຈໃນການປະກອບສ່ວນຂອງຕົ້ນທຶນຕ່າງໆໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ສະຫລາດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການສື່ສານຢ່າງເຕັມທີ່ກັບສາຍການບິນຫຼືຜູ້ທີ່ມີຂົນສົ່ງເຂົ້າໃຈລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະນະໂຍບາຍທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ.
ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນຄ່າທໍານຽມຂັ້ນພື້ນຖານທີ່ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມໂດຍສາຍການບິນສໍາລັບຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ວິທີການຄິດໄລ່ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນອີງໃສ່ນ້ໍາຫນັກຂອງສິນຄ້າ (ລວມທັງນ້ໍາຫນັກແລະນ້ໍາຫນັກຕົວຈິງ, ອັນໃດກໍ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ) ແລະໄລຍະທາງແລະໄລຍະທາງຂົນສົ່ງຂອງສິນຄ້າ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມທີ່ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມໂດຍ Airlines ເພື່ອຊົດເຊີຍການເຫນັງຕີງຂອງການເຫນັງຕີງໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເນື່ອງຈາກວ່າລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຕະຫຼາດສາກົນ, ການເກັບຄ່າທໍານຽມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເຫນັງຕີງຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປສະຫນາມບິນແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄ່າທໍານຽມກວດກາຄວາມປອດໄພແມ່ນຄ່າທໍານຽມໂດຍສະຫນາມບິນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າ. ຄ່າທໍານຽມນີ້ມັກຈະຖືກຄິດໄລ່ໂດຍອີງໃສ່ນ້ໍາຫນັກຫຼືຈໍານວນຊິ້ນສ່ວນຂອງສິນຄ້າ.
ຄ່າທໍານຽມການຈັດການສະຫນາມບິນປະກອບມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໂຫຼດແລະຍົກເລີກ, ຈັດລຽງ, ການຈັດຮຽງແລະການດໍາເນີນງານອື່ນໆຢູ່ສະຫນາມບິນ. ຄ່າທໍານຽມເຫຼົ່ານີ້ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມໂດຍສະຫນາມບິນຫຼືສາຍການບິນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດການກັບການຈັດການສິນຄ້າຢູ່ສະຫນາມບິນ.
ຄ່າບໍລິການຢູ່ປາຍຍອດມັກຈະເກີດຂື້ນເມື່ອສິນຄ້າຖືກມອບໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫລືຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ລວມທັງຄ່າບໍລິການສໍາລັບການໂຫຼດແລະໂຫຼດ. ຄ່າທໍານຽມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມໂດຍສະຫນາມບິນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າສາມາດຮັບສາຍໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ.
ຄ່າທໍານຽມການບິນທາງອາກາດແມ່ນຄ່າທໍານຽມໂດຍຄ່າທໍານຽມທາງສາຍການບິນຫຼືຂົນສົ່ງສິນຄ້າສໍາລັບການອອກໃບບິນ. ໃບເກັບເງິນທາງອາກາດແມ່ນໃບຢັ້ງຢືນຫົວຂໍ້ທີ່ໃຊ້ເພື່ອພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງເງື່ອນໄຂການເປັນເຈົ້າຂອງແລະເງື່ອນໄຂການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກຄ່າທໍານຽມຂ້າງເທິງ, ຄ່າທໍານຽມອື່ນໆຍັງອາດຈະມີສ່ວນຮ່ວມ, ເຊັ່ນ: ຄ່າທໍານຽມເກັບກ່ຽວພາສີ, ຄ່າປະກັນໄພ, ແລະຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ຂື້ນກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິນຄ້າສະເພາະ.
