ຢູ່ທີ່ SPEED, ພວກເຮົາສະໜອງການແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງແບບມີວິສະວະກຳ, ຮອດຈຸດຈົບທີ່ເໝາະສົມກັບການລົງທຶນອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນອາຟຣິກາ. ພວກເຮົາໄປໄກກວ່າການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບດັ້ງເດີມ—ໂດຍຊ່ຽວຊານໃນການຂົນສົ່ງແບບ Break Bulk, Heavy Lift, Ro-Ro, ແລະ OOG. ດ້ວຍເຄືອຂ່າຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນທົ່ວທະວີບອາຟຣິກາ, ພວກເຮົາຈັດສົ່ງສິນຄ້າໂຄງການທີ່ສໍາຄັນຂອງທ່ານຈາກທ່າເຮືອໃຫຍ່ຂອງຈີນໂດຍກົງໄປຫາບ່ອນເຮັດວຽກຢູ່ຕ່າງປະເທດຂອງທ່ານ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະປະສິດທິພາບ.
ເຮືອ SPEED INT-L ລຳລຽງຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປທ່າເຮືອໃຫຍ່ໃນອາຟຣິກາທັງໝົດ ເຊັ່ນ: ທໍ່ເຫຼັກ, ໂຄງສ້າງ, ໂມດູນພືດ ແລະອຸປະກອນໂຄງການ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຮືອແມ່ນຂຶ້ນກັບເຮືອ: Handysize bulkers ບັນຈຸ 10,000-40,000 DWT ແລະ Supramax 50,000-65,000 DWT, ດັ່ງນັ້ນການເດີນທາງດຽວສາມາດຍົກ 10,000+ ໂຕນ. ນ້ ຳ ໜັກ ຊິ້ນດຽວແມ່ນ ກຳ ນົດໂດຍເຮືອເຄນ / ສະຖານີຈອດ - ເຮືອເຄນມາດຕະຖານ 30-60 ໂຕນ, ເຮືອຍົກ 100-300 ໂຕນຍົກດຽວ. 200,000 RT ປະລິມານປະຈໍາປີ, 24 ປີໃນເສັ້ນທາງຈີນອາຟຣິກາ. NVOCC MOC-NV11880.
SPEED INT-L ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ Out of Gauge (OOG) ຈາກຈີນໄປອາຟຣິກກາ — ຊັ້ນຮາບພຽງ (FR), ຊັ້ນເທິງເປີດ (OT) ແລະຕູ້ຄອນເທນເນີສໍາລັບສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່. racks ຮາບພຽງມີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກີນຄວາມສູງແລະຄວາມກວ້າງ: 20ft FR payload ປະມານ 28 ໂຕນ, 40ft FR ປະມານ 40-45 ໂຕນ. ສະຖານີລົດເຄນແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ແທ້ຈິງ - ທ່າເຮືອຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຈີນໂດຍປົກກະຕິຈະຍົກ 40+ ໂຕນ, ທ່າເຮືອໃນອາຟຣິກາມັກຈະມີ 35-38 ໂຕນ. Engineered lashing, port-side heavy-lift coordination, 30-45 days to African ports, ປະສົບການ 24 ປີ.
SPEED INT-L ຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະ ແລະອຸປະກອນມ້ວນຈາກຈີນໄປອາຟຣິກາຜ່ານ Ro-Ro (ມ້ວນ-ເປີດ/ມ້ວນ-ອອກ) — ລົດ, ລົດບັນທຸກ, ລົດເມ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ ແລະອຸປະກອນໜັກ. ການໂຫຼດ Ramp ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ crane; ນ້ ຳ ໜັກ ໜ່ວຍ ແມ່ນຖືກ ຈຳ ກັດໂດຍຄວາມອາດສາມາດຂອງ terminal ແລະ ramp ຂອງເຮືອ, ສະນັ້ນອຸປະກອນທີ່ໜັກຫຼາຍມັກຈະຖືກຍ້າຍໂດຍ break bulk ຫຼື rack ຮາບພຽງແທນ. ການເດີນທາງປະຈໍາອາທິດຈາກຊຽງໄຮ້/ກວາງໂຈ່ໄປຫາຕາເວັນຕົກ, ຕາເວັນອອກ ແລະພາກໃຕ້ຂອງອາຟຣິກາ. 24 ປີໃນເສັ້ນທາງຈີນ-ອາຟຣິກາ.
ເຮືອ SPEED INT-L ທໍາລາຍທໍ່ເຫຼັກກ້າ ແລະທໍ່ຈາກຈີນໄປຫາທ່າເຮືອອາຟຣິກາ. ການເດີນທາງຄັ້ງດຽວສາມາດບັນທຸກໄດ້ 10,000+ ໂຕນຂຶ້ນກັບປະເພດເຮືອ (Handysize/Supramax), ດ້ວຍການແກະສະຫຼັກແບບວິສະວະກໍາ ແລະຮູບແຕ້ມແບບຍຶດຕິດທະເລ. ປະລິມານ 200,000 RT ຕໍ່ປີຢູ່ເສັ້ນທາງຈີນ-ອາຟຣິກາ. ໂທໂດຍກົງຫາ Lagos, Tema, Durban. ປະສົບການ 24 ປີໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍໂຄງການ.
SPEED INT-L ຈັດການໂມດູນເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະໂຄງສ້າງຈາກຈີນໄປອາຟຣິກກາຜ່ານເຮືອບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່. ນ້ ຳ ໜັກ ຊິ້ນດຽວແມ່ນ ກຳ ນົດໂດຍເຮືອແລະເຄນຢູ່ປາຍຍອດ - ມາດຕະຖານຍົກ 30-60 ໂຕນ, ເຮືອຍົກໜັກ (MPV) 100-300 ໂຕນດ້ວຍການຍົກ tandem; ການເດີນທາງສາມາດບັນທຸກ 10,000+ ໂຕນດ້ວຍ Handysize/Supramax tonnage. ການເຊື່ອມຈອດທາງທະເລທີ່ມີວິສະວະກອນ, ການເດີນເຮືອ, ການປະສານງານດ້ານທ່າກຳປັ່ນ. 24 ປີໄດ້ຢຸດເຊົາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເສັ້ນທາງຈີນ-ອາຟຣິກາ.
SPEED INT'L ສະຫນອງການຍົກຫນັກພິເສດແລະທໍາລາຍການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບອຸປະກອນພະລັງງານແລະພະລັງງານ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ຽວຊານ 20 ປີ, ພວກເຮົາຂົນສົ່ງໝໍ້ແປງ OOG, ເຄື່ອງກຳເນີດ, ແລະຈັກກັງຫັນຢ່າງປອດໄພໄປອາຟຣິກາ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ມາດຕະຖານດ້ານວິສະວະກຳ.