ບໍລິສັດການບິນ Kenya Airways ໄດ້ເຂົ້າບໍລິການດ້ວຍເຮືອບິນ Boeing 737-800 ລຳທີສອງຂອງຕົນ ແລະຫວັງວ່າຄວາມສາມາດເພີ່ມເຕີມຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການບິນທາງທະເລທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.ອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ.
ເຮືອບິນລຳທີສອງໄດ້ມາຮອດ Kenya ໃນທ້າຍເດືອນມີນາແລະເລີ່ມບິນສໍາລັບສາຍການບິນໃນຕົ້ນເດືອນເມສາ
ທ່ານໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ສາຍການບິນ Kenya Airways ໄດ້ບໍລິການຫຼາຍຈຸດໝາຍປາຍທາງໃນອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກແລ້ວ ແລະສະນັ້ນຈຶ່ງມີທ່າທີທີ່ດີເພື່ອໃຊ້ທຶນໃນຄວາມຕ້ອງການການບິນທາງທະເລ.
"ນີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ສໍາຄັນໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກທະເລໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ແລະຫນຶ່ງໃນພື້ນທີ່ທີ່ຖືກກະທົບແມ່ນຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງອາຟຣິກາ. KQ ໄດ້ລົງຈອດຢູ່ໃນເຂດ Freetown, Conakry, Monrovia ແລະ Accra."
"ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ເຮືອເຫຼົ່ານີ້ຈະຜ່ານຄອງ Suez, ອ້ອມຮອບທະວີບແລະເຂົ້າໄປໃນເຂດຂອງອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ຖືກສະກັດ.
"ຜູ້ສົ່ງອອກຈໍານວນຫຼາຍໃນຕາເວັນອອກໄກໄດ້ສົ່ງສິນຄ້າຂອງພວກເຂົາທາງທະເລໄປຕາເວັນອອກກາງ, ຈາກບ່ອນທີ່ພວກເຂົາບິນໄປເອີຣົບທະວີບ."
Kenya Airways ບໍ່ແມ່ນບໍລິສັດບັນທຸກທາງອາກາດດຽວທີ່ໄດ້ສັງເກດເຖິງຄວາມຕ້ອງການໃນການຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ໃນອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ ຍ້ອນກຳປັ່ນບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີຖືກໂຈມຕີຢູ່ທະເລແດງ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາສືບຕໍ່ຄາດຫວັງວ່າຈະເປັນປີທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນອາຟຣິກາ," ລາວເວົ້າ.
"ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນເລື່ອງນີ້, ແຕ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການເຄື່ອນຍ້າຍການຂົນສົ່ງທາງທະເລຂ້າມທະເລແດງແມ່ນປັດໃຈເລັ່ງຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນອາຟຣິກາ."
