ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນເສັ້ນທາງອາຊີທີ່ສໍາຄັນຍັງຄົງ "ຫນັກແຫນ້ນ" ໃນເດືອນມິຖຸນາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕະຫຼາດຈະເຂົ້າສູ່ລະດູຮ້ອນທີ່ງຽບສະຫງົບ.
ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຈາກດັດຊະນີການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງ Baltic Exchange (BAI) ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາການຂົນສົ່ງຈາກຮົງກົງໄປເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອຍັງຄົງສູງກວ່າປີທີ່ຜ່ານມາແລະຍັງເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບລະດັບເດືອນພຶດສະພາ.
ຈາກຮົງກົງໄປອາເມລິກາເໜືອ, ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງໂດຍສະເລ່ຍໂດຍຜູ້ສົ່ງຕໍ່ໃນເດືອນມິຖຸນາແມ່ນ 5,75 ໂດລາຕໍ່ກລ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 16,9% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ລາຄາຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ $5.53 ຕໍ່ກິໂລໃນເດືອນພຶດສະພາ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຈາກຮົງກົງໄປເອີຣົບ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງໃນເດືອນມິຖຸນາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 22.3% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີຕໍ່ປີເປັນ $4.56 ໂດລາຕໍ່ກິໂລ. ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ລາຄາສະເລ່ຍຂອງການຄ້ານີ້ແມ່ນ $4.41 ຕໍ່ກິໂລ.
ລາຄາຄົງທີ່ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫຼຸດລົງໃນເດືອນມິຖຸນາເມື່ອທຽບກັບເດືອນພຶດສະພາ, ຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການຄົງທີ່ເນື່ອງຈາກລະດູຮ້ອນທີ່ງຽບສະຫງົບແລະຄວາມສາມາດໃນການເພີ່ມທ້ອງນ້ອຍໃນລະດູການທ່ອງທ່ຽວ.
Neil Wilson, ບັນນາທິການຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການວັນທີ TAC Index, ໄດ້ອະທິບາຍໃນຄໍລໍາປະຈໍາເດືອນຂອງລາວສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງ Baltic Exchange ວ່າ: "ຕົວເລກຫລ້າສຸດຢືນຢັນວ່າຕະຫຼາດຍັງຄົງແຂງແຮງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈໃນຊ່ວງເວລາຊ້າຂອງປີເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດຂອງທ້ອງນ້ອຍເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກ ການຈະລາຈອນໃນລະດູຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ.”
ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຕະຫຼາດສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນກິດຈະກໍາ e-commerce ທີ່ເຂັ້ມແຂງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍຜູ້ສົ່ງອອກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຈີນເຊັ່ນ Tianmu ແລະ Shein, ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນກ່າວວ່າ.
"ນອກຈາກນັ້ນ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນວ່າເຮືອບິນຜ່ານທະເລແດງປະມານ Cape of Good Hope ໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາຄາການຂົນສົ່ງທາງທະເລເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດມີລາຄາຖືກກວ່າ."
Wilson ໄດ້ອະທິບາຍວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເສັ້ນທາງອອກຂອງຮົງກົງ 2.3% ໃນເດືອນມິຖຸນາໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ດັດຊະນີເພີ່ມຂຶ້ນ 21.1% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ.
ການເດີນທາງອອກນອກນະຄອນຊຽງໄຮໄດ້ຫຼຸດລົງເລັກໜ້ອຍ 2,7% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງເດືອນແລ້ວນີ້, ແຕ່ຍັງເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນ 42,1% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.
