ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງ
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະໃຊ້ເວລາດົນ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາສັ່ງຕ່າງປະເທດທີ່ມີການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່.
ມີສອງວິທີການ
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ:
1. ຕູ້ຄອນເທນເນີຂົນສົ່ງ (CY): ຕູ້ຄອນເທນເນີສໍາລັບປີ້ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຕູ້ຄອນເທນເນີສໍາລັບຫນຶ່ງປີ້.
2. ຫຼາຍກວ່າສາມຊຸດຂອງປີ້ (CFS): ປີ້ຫນຶ່ງຊຸດ.
ມີຕູ້ບັນຈຸຫຼາຍປະເພດ: (ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ)
1. 20 ຟຸດ: ຂະຫນາດແມ່ນ 6 * 2.2 * 2.3, ການໂຫຼດທາງທິດສະດີແມ່ນ 30 ແມັດກ້ອນ, ແລະການໂຫຼດຕົວຈິງແມ່ນ 25-27cbm, 18-23 ໂຕນ.
2. ນ້ໍາຫນັກ 20 ຟຸດ: ຂະຫນາດແມ່ນ 6 * 2.2 * 2.3, ການໂຫຼດທາງທິດສະດີແມ່ນ 30 ແມັດກ້ອນ, ແລະການໂຫຼດຕົວຈິງແມ່ນ 25-27cbm, 25-28t.
3. 40 ຟຸດ: ຂະຫນາດແມ່ນ 12 * 2.2 * 2.3, ການໂຫຼດທາງທິດສະດີແມ່ນ 60 ແມັດກ້ອນ, ແລະການໂຫຼດຕົວຈິງແມ່ນ 55-57 CBM, 18-23 ໂຕນ.
4. ຄວາມສູງ 40 ຟຸດ: ຂະຫນາດແມ່ນ 12 * 2.2 * 2.8, ການໂຫຼດທາງທິດສະດີແມ່ນ 73 ແມັດກ້ອນ, ແລະການໂຫຼດຕົວຈິງແມ່ນ 68-70 CBM, 18-23 ໂຕນ. ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນປະເພດຕູ້ຕົ້ນຕໍທີ່ໃຊ້, ແລະອື່ນໆປະກອບມີ 45 ຕີນ, ຕູ້ອາຈົມ, ຕູ້ຊັ້ນເທິງເປີດ, ຕູ້ເຢັນແລະອື່ນໆ.
ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ: ການຈໍາກັດການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ວັນທີການຂົນສົ່ງແລະປັດໃຈອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຮືອໄປ Los Angeles (LA) ອອກຈາກວັນພະຫັດແລະວັນເສົາ, ມັນຈະມາຮອດໃນ 14 ມື້. ຖ້າເຮືອອອກຈາກວັນສຸກເຖິງວັນອາທິດ, ມັນຈະມາຮອດໃນ 11 ມື້. ມັນໃຊ້ເວລາ 15 ມື້ທີ່ຈະມາຮອດ Oakland, ເຊິ່ງເປັນເມືອງຂອງອາເມລິກາແລະຍັງເຮືອທີ່ອອກໃນວັນສຸກແລະວັນອາທິດ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຮືອໄປ Naples, ອີຕາລີ, ອອກຈາກຮ່ອງກົງໃນວັນຈັນແລະວັນອັງຄານ, ມັນຈະມາຮອດໃນ 18 ມື້. ຖ້າກຳປັ່ນອອກຈາກຮົງກົງໃນວັນສຸກແລະວັນອາທິດຈະມາເຖິງໃນເວລາ 21 ວັນ. ມັນໃຊ້ເວລາ 25 ມື້ທີ່ຈະມາຮອດເມືອງບາເຊໂລນາ, ປະເທດສະເປນ, ຈາກເມືອງດຽວກັນຂອງເອີຣົບ, ເຊິ່ງຍັງອອກໃນວັນສຸກແລະວັນອາທິດ.
