+86-18666097380
liyaqin2008@126.com
ລາວ
English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ບ້ານ
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ການບໍລິການ
ອອກຈາກຕູ້ຄອນເທນເນີ Gauge
ທຳລາຍວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ-ສິນຄ້າຫຼາຍ
ທໍາລາຍວັດສະດຸຂົນສົ່ງ-ເຫຼັກກ້າ
ທໍາລາຍໂຄງສ້າງສິນຄ້າ-ເຫຼັກກ້າ
ທຳລາຍລົດບັນທຸກ-ພາຫະນະ
ອອກຈາກ Gauge Container-Machinery
ສິນຄ້າອັນຕະລາຍ
ທໍາລາຍການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍ
ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລ
ຈີນກັບອາຟຣິກາໃຕ້
ຈີນກັບອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ
ຈີນກັບອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ
ຈີນເຖິງອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ
ບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຈາກຈີນເຖິງອາຟຣິກາ
ຂົນສົ່ງທາງອາກາດຈາກຈີນໄປອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້
ຂົນສົ່ງທາງອາກາດຈາກຈີນໄປເອີຣົບ
ຂົນສົ່ງທາງອາກາດຈາກຈີນໄປຫາຕາເວັນອອກກາງ
ຂົນສົ່ງທາງອາກາດຈາກຈີນເຖິງອາເມລິກາ
ຂົນສົ່ງທາງອາກາດຈາກຈີນໄປອົດສະຕາລີ
ບໍລິການດ່ວນຈາກປະເທດຈີນໄປທົ່ວໂລກ
International Express ຈາກປະເທດຈີນໄປທົ່ວໂລກ
FERI
ໃບຢັ້ງຢືນ
CNCA
ECTN / BESC / CTN (ບັນຊີຕິດຕາມສິນຄ້າອີເລັກໂທຣນິກ)
LCL
ປະຕູຕໍ່ປະຕູທາງທະເລ
ງານວາງສະແດງ
ງານວາງສະແດງ
ຂ່າວອຸດສາຫະ ກຳ
ຂ່າວບໍລິສັດ
ສົ່ງສອບຖາມ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
ບ້ານ
>
ງານວາງສະແດງ
>
ຂ່າວອຸດສາຫະ ກຳ
ງານວາງສະແດງ
ງານວາງສະແດງ
ຂ່າວອຸດສາຫະ ກຳ
ຂ່າວບໍລິສັດ
ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່
ລູຊາກາຊາເບຍ
ໂມໂຣໄນໂມໂມໂຣ
Mombasa Kenya
ອາຟຣິກາໃຕ້ Durban
ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທັງຫມົດ
ຂ່າວອຸດສາຫະ ກຳ
ຕະຫຼາດຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຊ່ວຍໃຫ້ການຟື້ນຕົວຂອງການກໍ່ສ້າງເຮືອ
2022-03-25
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກິດຈະກໍາການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ທີ່ຜ່ານມາໄດ້ມາຢູ່ເທິງສຸດຂອງການຟື້ນຕົວຂອງຂະແຫນງການຕູ້ຄອນເທນເນີຈາກ Q4 2020 ເປັນຕົ້ນໄປ, ບົດລາຍງານ Hellenic Shipping News Worildwide Forthcoming emssion requlatons ຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນໃຫ້ເຈົ້າຂອງຕັດສິນໃຈສັ່ງຊື້ເຮືອໃຫມ່ອີກປັດໃຈຫນຶ່ງທີ່ເດີ່ນໃຫຍ່ໆດັ່ງກ່າວກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນຈັດການກັບອາຍແກັສກາຕາ. 'ຄໍາສັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບເຮືອອາຍແກັສແຫຼວເພື່ອທົດແທນເຮືອທີ່ມີຢູ່ຂອງຕົນ.
ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສຸດແມ່ນວ່າສະລັອດຕິງການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ໃນທົ່ວເດີ່ນໃຫຍ່ໄດ້ fled ຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອເຈົ້າຂອງຄາດວ່າຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາຊ່ອງສໍາລັບເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຈະ delvered ໃນປີ 2024. ການແຂ່ງຂັນສໍາລັບພື້ນທີ່ເດີ່ນໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ລາຄາ newbulding, ເຮືອທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ 30 ເປີເຊັນ. ກ່ວາພວກເຂົາແມ່ນ 12 ຫາ 18 ເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້. ເນື່ອງຈາກບັນຫາເຈົ້າຂອງກໍາລັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ໂດຍມີຄໍາຖາມທີ່ອ້ອມຮອບວ່າເປັນຫຍັງສັ່ງເຮືອທີ່ມີລາຄາແພງແລະບໍ່ຖືກລໍາຕົ້ນເປັນເວລາຫລາຍປີ.
ຍັງມີຄວາມສົນໃຈໃນການນໍາໃຊ້ເມທານອນ, ແອມໂມເນຍແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ, ແລະຄວາມກັງວົນແລະຄໍາຖາມກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຫຼົ່ານີ້, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ 2022 ແລະ 2023 ສັນຍາວ່າຈະຫນ້າສົນໃຈກັບທາງເລືອກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກເລືອກໂດຍເຈົ້າຂອງສໍາລັບການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາ.
ທີ່ຜ່ານມາ:
Maersk ກັບຄືນໄປລັດເຊຍເພື່ອເກັບກໍາ 50,000 ຫວ່າງເປົ່າຂອງຕົນ
ຕໍ່ໄປ:
Maersk ສູນເສຍ 90 ກ່ອງໃນປາຊີຟິກເຫນືອ, ບາງບ່ອນມີ hazmat
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
Reject
Accept