+86-18666097380
cici_li@chinafricashipping.com
ລາວ
English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ບ້ານ
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ການບໍລິການຫຼັກ
ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລ
LCL
ຈີນກັບອາຟຣິກາໃຕ້
ຈີນກັບອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ
ຈີນກັບອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ
FCL
ແຍກເປັນຈຳນວນຫຼາຍ ແລະຍົກໜັກ
ພະລັງງານ & ອຸປະກອນພະລັງງານ
ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ
ໂຄງສ້າງເຫຼັກ
ເຫຼັກກ້າ ແລະວັດສະດຸ
ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ
Ro-Ro (ພາຫະນະ ແລະອຸປະກອນ)
ອອກຈາກຕູ້ຄອນເທນເນີ Gauge
ສິນຄ້າອັນຕະລາຍ
ປະຕູຕໍ່ປະຕູທາງທະເລ
ໃບຢັ້ງຢືນ
FERI
CNCA
ECTN / BSC / CTN / CTN (ບັນຊີລາຍຊື່ຕິດຕາມສິນຄ້າອີເລັກໂທຣນິກ)
ກໍລະນີໂຄງການ
Blog
ງານວາງສະແດງ
ຂ່າວອຸດສາຫະ ກຳ
ຂ່າວບໍລິສັດ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
ບ້ານ
>
ກໍລະນີໂຄງການ
>
ຂ່າວອຸດສາຫະ ກຳ
ກໍລະນີໂຄງການ
Blog
ງານວາງສະແດງ
ຂ່າວອຸດສາຫະ ກຳ
ຂ່າວບໍລິສັດ
ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່
ທໍາລາຍການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍ
ການຂົນສົ່ງອຸປະກອນພະລັງງານ ແລະພະລັງງານ
ການຂົນສົ່ງ OOG
ການຂົນສົ່ງ Ro-Ro
ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທັງຫມົດ
ຂ່າວອຸດສາຫະ ກຳ
ຕະຫຼາດຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຊ່ວຍໃຫ້ການຟື້ນຕົວຂອງການກໍ່ສ້າງເຮືອ
●
2022-03-25
●
-
●
ຝາກຂໍ້ຄວາມໃຫ້ຂ້ອຍ
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກິດຈະກໍາການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ທີ່ຜ່ານມາໄດ້ມາຢູ່ເທິງສຸດຂອງການຟື້ນຕົວຂອງຂະແຫນງການຕູ້ຄອນເທນເນີຈາກ Q4 2020 ເປັນຕົ້ນໄປ, ບົດລາຍງານ Hellenic Shipping News Worildwide Forthcoming emssion requlatons ຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນໃຫ້ເຈົ້າຂອງຕັດສິນໃຈສັ່ງຊື້ເຮືອໃຫມ່ອີກປັດໃຈຫນຶ່ງທີ່ເດີ່ນໃຫຍ່ໆດັ່ງກ່າວກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນຈັດການກັບອາຍແກັສກາຕາ. 'ຄໍາສັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບເຮືອອາຍແກັສແຫຼວເພື່ອທົດແທນເຮືອທີ່ມີຢູ່ຂອງຕົນ.
ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສຸດແມ່ນວ່າສະລັອດຕິງການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ໃນທົ່ວເດີ່ນໃຫຍ່ໄດ້ fled ຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອເຈົ້າຂອງຄາດວ່າຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາຊ່ອງສໍາລັບເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຈະ delvered ໃນປີ 2024. ການແຂ່ງຂັນສໍາລັບພື້ນທີ່ເດີ່ນໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ລາຄາ newbulding, ເຮືອທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ 30 ເປີເຊັນ. ກ່ວາພວກເຂົາແມ່ນ 12 ຫາ 18 ເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້. ເນື່ອງຈາກບັນຫາເຈົ້າຂອງກໍາລັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ໂດຍມີຄໍາຖາມທີ່ອ້ອມຮອບວ່າເປັນຫຍັງສັ່ງເຮືອທີ່ມີລາຄາແພງແລະບໍ່ຖືກລໍາຕົ້ນເປັນເວລາຫລາຍປີ.
ຍັງມີຄວາມສົນໃຈໃນການນໍາໃຊ້ເມທານອນ, ແອມໂມເນຍແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ, ແລະຄວາມກັງວົນແລະຄໍາຖາມກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຫຼົ່ານີ້, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ 2022 ແລະ 2023 ສັນຍາວ່າຈະຫນ້າສົນໃຈກັບທາງເລືອກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກເລືອກໂດຍເຈົ້າຂອງສໍາລັບການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາ.
ທີ່ຜ່ານມາ:
Maersk ກັບຄືນໄປລັດເຊຍເພື່ອເກັບກໍາ 50,000 ຫວ່າງເປົ່າຂອງຕົນ
ຕໍ່ໄປ:
Maersk ສູນເສຍ 90 ກ່ອງໃນປາຊີຟິກເຫນືອ, ບາງບ່ອນມີ hazmat
ສົ່ງສອບຖາມ
ສົ່ງ
/* 彻底隐藏顶部搜索框及其外层容器 */ .head-search-bg, .head-search { display: none !important; }
X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ.
ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດ
ຍອມຮັບ