ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີໃນທ່າເຮືອຂອງຈີນເພີ່ມຂຶ້ນ 4.8 ເປີເຊັນຕໍ່ປີໃນເຄິ່ງທໍາອິດເປັນ 149.2 ລ້ານ TEU, ລາຍງານຂອງ Port Technology ຂອງລອນດອນ.
ແຕ່ຍອດປະລິມານສິນຄ້າຂອງທ່າກຳປັ່ນຈີນໃນເຄິ່ງປີທຳອິດໄດ້ຫຼຸດລົງ 8% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍເປັນ 8,1 ຕື້ໂຕນ.
.
ທ່າກຳປັ່ນຊຽງໄຮທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມໝັ້ນໃຈເປັນທ່າເຮືອທີ່ມີທ່າເຮືອທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນໂລກທີ່ມີ 43,19 ລ້ານ TEU ຍ້າຍມາໃນປີ 2022, ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 9,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມິຖຸນາປີນີ້ເປັນຈຳນວນ 237 ລ້ານ TEU.
ແລະ Ningbo-Zhoushan ຍັງມີຄວາມສຸກປະລິມານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການຈັດການກັບຈໍານວນທັງຫມົດ 17.6 ລ້ານ TEU ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ.
ໃນແງ່ຂອງລາຄາການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ, Ningbo Container Freight Index (NCFI) ສະເລ່ຍ 679.9 ຈຸດໃນເດືອນກໍລະກົດ, ຫຼຸດລົງ 0.7 ເປີເຊັນຈາກເດືອນກ່ອນ.
ປະລິມານສິນຄ້າທີ່ອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນ Ningbo-Zhoushan ໄປຍັງບັນດາຈຸດໝາຍປາຍທາງຢູ່ອາເມລິກາເພີ່ມຂຶ້ນ. ບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງຍັງສືບຕໍ່ຄວບຄຸມຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ແລະອັດຕາການຂົນສົ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສອງຮອບຕິດຕໍ່ກັນ.
ອີງຕາມ Ningbo Shipping Exchange, ດັດຊະນີເສັ້ນຍ່ອຍ NCFI, ນັ້ນແມ່ນ, ທັງຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດແລະຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດ, ໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງໃຫມ່ສໍາລັບປີໃນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ.
ໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 2023, ມີລາຍງານວ່າ, ທ່າກຳປັ່ນຂອງຈີນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ປະລິມານຕູ້ຄອນເທນເນີນັບແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນເມສາປີ 2023 ບັນລຸ 95,4 ລ້ານ TEU.
