ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງເຢຍລະມັນ Hapag-Lloyd ໄດ້ສຶກສາທາງເລືອກການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລົມສໍາລັບການກໍ່ສ້າງໃຫມ່.
ເຮືອບັນທຸກທີ່ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ໃນເມືອງ Hamburg ໄດ້ເປີດເຜີຍແນວຄວາມຄິດການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ຂອງເຮືອທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດ 4,500 TEU ປະກອບດ້ວຍເຮືອ 8 ລໍາທີ່ມີພື້ນທີ່ເຮືອທັງຫມົດ 3,000 ຕາແມັດ.
ເຮືອໃບຫົກດ້ານຫລັງສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້, ແລະສອງດ້ານຫນ້າສາມາດຫົດໄດ້. ອີງຕາມທີມງານທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການອອກແບບ, ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ບໍ່ຂັດຂວາງການດໍາເນີນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນທ່າເຮືອແລະປົກປ້ອງລະບົບເຮືອຈາກຄວາມເສຍຫາຍເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫຼີກເວັ້ນຂໍ້ຈໍາກັດເຊັ່ນຂົວ.
ໃນຕົ້ນປີນີ້, ບໍລິສັດໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Boris Herrmann ແລະທີມງານຂອງລາວ Malizia ແລະເປີດຕົວການສຶກສາແນວຄວາມຄິດສໍາລັບເຮືອ 4,500 TEU ທີ່ມີລະບົບ propulsion ທີ່ມີລົມ. ການສຶກສາແນວຄວາມຄິດຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການສະຫຼຸບໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າແລະຈະໃຫ້ບໍລິສັດເປັນພື້ນຖານສໍາລັບຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.
"Hapag Lloyd ໄດ້ເຮັດວຽກເປັນເວລາບາງເວລາກ່ຽວກັບບັນຫາການຂັບເຄື່ອນເຮືອທີ່ຊ່ວຍໂດຍລົມແລະວິທີການນີ້ສາມາດຖືກຮັບຮູ້ໄດ້ໃນທາງວິຊາການ. ມັນ," Christoph Thiem, ຜູ້ອໍານວຍການໂຄງການຊັບສິນຍຸດທະສາດຂອງ Hapag-Lloyd, ກ່າວໃນການສໍາພາດ.
ທ່ານ Martin Kopke, ຜູ້ຈັດການດ້ານກົດລະບຽບ & ຄວາມຍືນຍົງຂອງ Hapag-Lloyd ກ່າວວ່າ "ບໍລິສັດຂົນສົ່ງບາງຄົນໄດ້ອອກແບບແນວຄວາມຄິດສໍາລັບເຮືອບັນທຸກທີ່ມີພະລັງງານລົມທີ່ມີລັກສະນະອະນາຄົດຫຼາຍ.
ບໍລິສັດ liner ກ່າວຕື່ມວ່າມັນແມ່ນການສົນທະນາກັບບໍລິສັດອື່ນໆເຊັ່ນ: ພໍ່ຄ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະວິດ Cargill ເພື່ອແລກປ່ຽນຄວາມຄິດກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີ propulsion ທີ່ມີລົມ. ໃນອະນາຄົດ, Cargill ຈະເຊົ່າເຮືອໄຟຟ້າ, ພະລັງງານລົມຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ.
