ລົດໄຟ 2 ຂະບວນໄດ້ຕຳກັນຢູ່ໃນສາຍການຂຸດຄົ້ນ-ສົ່ງອອກຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ ທີ່ສຳຄັນ, ໄດ້ປິດເສັ້ນທາງທີ່ເກີດຈາກບັນຫາທີ່ພາໃຫ້ບໍລິມາດທາງລົດໄຟມາຮອດ.ທ່າເຮືອຖ່ານຫີນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອາຟຣິກາBloomberg ລາຍງານໃນລະດັບຕໍ່າສຸດສາມທົດສະວັດ.
ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂອງລັດ Transnet ກ່າວວ່າ ພວກຄົນງານກຳລັງພະຍາຍາມລົບລ້າງລົດໄຟທີ່ຕົກລາງໃນເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ນອກອ່າວ Richards ໃນຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງປະເທດ.
ການຂັດຂວາງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວ່າ Transnet ພະຍາຍາມປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມັນ, ໂດຍສະເພາະໃນສາຍທີ່ຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນຈາກບໍ່ແຮ່ໃນແຂວງ Mpumalanga ຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ໄປຫາສະຖານີຖ່ານຫີນ Richards Bay, ເຊິ່ງເປັນສະຖານທີ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນທະວີບ. ປະລິມານໄດ້ຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າບໍລິສັດຂອງລັດຕ້ອງໄດ້ຈັດການກັບ
ອຸປະກອນການຂາດເຂີນ, ອຸປະກອນຂາດເຂີນ, ການກໍ່ການຮ້າຍ, ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງແລະສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
ຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບທາງລົດໄຟໃນປີ 2022 ເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ SAR 411 ຕື້ (21.8 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ), ແລະເຮັດໃຫ້ການຂາດແຄນພາສີຂອງລັດຖະບານຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນງົບປະມານ.
ບໍລິສັດລວມທັງ Thungela Resources, Glencore Plc ແລະ Exxaro Resources ໄດ້ສົ່ງອອກຖ່ານຫີນ 50.4 ລ້ານໂຕນຜ່ານ RBCT ໃນປີ 2022, ເຊິ່ງເປັນປະລິມານທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດໃນຮອບ 30 ປີ. ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງຄໍາຮ້ອງຂໍຄໍາເຫັນທາງອີເມລ໌.
Transnet ຍັງມີບັນຫາທາງດ້ານການເງິນ. ຄັງເງິນແຫ່ງຊາດໃນເດືອນແລ້ວນີ້ຕົກລົງທີ່ຈະສະຫນອງການຄໍ້າປະກັນຫນີ້ສິນ SAR 47 ຕື້ແກ່ບໍລິສັດ, ເຮັດໃຫ້ປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຈໍານວນທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງພັນທະໃນທັນທີ.
