ຂໍ້ມູນຈາກ Container xChange ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລາຄາ container ໃນສິງກະໂປເພີ່ມຂຶ້ນ 26% ໃນ 6 ເດືອນຫາເດືອນພຶດສະພາປີນີ້ ເນື່ອງຈາກຄວາມແອອັດຂອງໂລກເພີ່ມຂຶ້ນ ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຕູ້ຄອນເທນເນີ.
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງອອນໄລນ໌ກ່າວວ່າສະຖານະການໃນບາງທ່າເຮືອໃຫຍ່ໆໄດ້ເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍຂຶ້ນ, ສາຍການຂົນສົ່ງໄດ້ຍົກເລີກການໂທຢູ່ບາງທ່າເຮືອທີ່ທຸລະກິດແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນໂລກເຊັ່ນ: ຮົງກົງ, ນິງໂບ, ສິງກະໂປແລະຊຽງໄຮ.
ລາຄາຕູ້ຄອນເທນເນີສູງ 40 ຟຸດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ $ 1,499 ໃນເດືອນຕຸລາເປັນ $ 1,890 ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນກະທົບຂອງວິກິດການທະເລແດງແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ເກີດຈາກການຂັດແຍ້ງໃນຕາເວັນອອກກາງ.
"ສະຖານະການຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ໃນເດືອນມິຖຸນາແລະຕໍ່ມາ, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປະສົມປະສານຂອງປັດໃຈເຊັ່ນ: ການລວບລວມເຮືອ, ການຂັດຂວາງຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ." Christian Roeloff, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງແລະ CEO ຂອງ Container xChange, ໄດ້ອະທິບາຍວ່າ: "ຄວາມແອອັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສູນກາງທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ສິງກະໂປສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ກະແສການຄ້າທົ່ວໂລກ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼເຂົ້າຂອງສິນຄ້າລະຫວ່າງອາຊີ, ເອີຣົບແລະອາເມລິກາ."
ຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ທະເລແດງໄດ້ພາໃຫ້ກຳປັ່ນບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ເຂົ້າມາໃນເອີຣົບແລ້ວ, ທ່າເຮືອບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບລະດັບການບັນທຸກສິນຄ້າໄດ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າ, ເຊິ່ງເຄີຍມີຢູ່ສິງກະໂປ ແລະຊຽງໄຮ, ທ່ານ Peter ກ່າວ. Sand, ຫົວຫນ້ານັກວິເຄາະຂອງ Xeneta.
ທ່ານ Sander ກ່າວວ່າ "ທ່າເຮືອແລະສະຖານີຕ່າງໆແມ່ນດີກວ່າເກົ່າໃນການຈັດການການໂທທີ່ມີສິນຄ້າຫນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າການໄຫຼເຂົ້າຂອງການຂົນສົ່ງ, ແທນທີ່ຈະມີການຂົນສົ່ງທີ່ສູງຂອງເຮືອບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່," Sander ເວົ້າ.
ຄວາມແອອັດຢູ່ບັນດາທ່າເຮືອໃຫຍ່ຫມາຍເຖິງເວລາລໍຖ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການປ່ອຍອາຍພິດຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະກາຍເປັນປັດໃຈສໍາຄັນຕໍ່ຄ່າຂົນສົ່ງໃນທົດສະວັດຕໍ່ໄປ.
