ການຂົນສົ່ງລາຄາແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈຕົ້ນທຶນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການຄ້າໂລກ, ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງໂດຍກົງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສິນຄ້າແລະຜົນປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດຂອງການນໍາເຂົ້າແລະການສົ່ງອອກ. ລາຄາຂົນສົ່ງແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຫຼາຍໆປັດໃຈ, ຈາກລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອສະຫນອງແລະປະເພດເຮືອແລະ Port Port. ວິສາຫະກິດຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບນະໂຍບາຍດ້ານເຫຼົ່ານີ້ແລະປັບປຸງໃຫ້ທັນເວລາໃຫ້ກັບການຄາດເດົາແລະຄວບຄຸມຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ດີກວ່າແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າຂົນສົ່ງ.
ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈຫຼັກທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາຂົນສົ່ງ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງກໍາປັ່ນຈະກໍານົດຄ່າຂົນສົ່ງໂດຍກົງ. ໃນເວລາທີ່ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໂລກເພີ່ມຂື້ນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງມັກຈະສົ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມໃຫ້ກັບລູກຄ້າ. ການເຫນັງຕີງຂອງລາຄານີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນຄ່າຂົນສົ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສືບຕໍ່ເຫນັງຕີງ.
ລາຄາສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງແຮງໂດຍການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ. ຖ້າຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເສັ້ນທາງສະເພາະໃດຫນຶ່ງແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າການສະຫນອງ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເພີ່ມອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນກໍລະນີຂອງການເບິ່ງຂ້າມຜ່ານຕະຫລາດ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງອາດຈະຫຼຸດລາຄາເພື່ອດຶງດູດຜູ້ຂົນສົ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຕ້ອງການການສະຫນອງໄລຍະຍາວສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຫນັງຕີງຂອງລາຄາທີ່ຮຸນແຮງ.
ປະເພດຕ່າງໆຂອງເຮືອມີຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຮືອບັນຈຸຂະຫນາດໃຫຍ່ມີກໍາລັງການຂົນສົ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແຕ່ວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍອາດຈະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະມີການແຂ່ງຂັນໃນອັດຕາການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ປະລິມານການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາແມ່ນຕໍ່າກວ່າ. ເພາະສະນັ້ນ, ຂະຫນາດແລະການອອກແບບຂອງເຮືອໂດຍກົງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແລະລາຄາຂອງຂົນສົ່ງທາງທະເລ.
ຂົນສົ່ງທະເລທົ່ວໂລກລາຄາກໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກນະໂຍບາຍການຄ້າສາກົນ, ການຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອແລະລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ບາງປະເທດທີ່ບັງຄັບອັດຕາອັດຕາພາສີທີ່ສູງກວ່າຫຼືຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສິນຄ້າທີ່ນໍາເຂົ້າ, ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທະເລໂດຍລວມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂໍ້ຕົກລົງການຂົນສົ່ງສາກົນແລະລະບຽບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຍັງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາສິນຄ້າທະເລ.
ສິນຄ້າປະເພດຕ່າງໆມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບວິທີການຂົນສົ່ງ. ສິນຄ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ສິນຄ້າທີ່ເສື່ອມເສຍ, ແລະອື່ນໆຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະຖານການຈັດການພິເສດແລະສູງກວ່າ, ເຊິ່ງມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງກວ່າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຖ້າທ່າກໍາລັງໂຫລດແລະການໂຫຼດຂອງທ່າເຮືອແມ່ນຕໍ່າ, ແລະຂະບວນການໂຫຼດແລະຍົກຍ້າຍແມ່ນມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍຫຼືໃຊ້ເວລາເປັນເວລາດົນນານ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງກໍ່ອາດຈະຄິດຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ.
