Blog

ຄູ່ມື B2B ສຸດທ້າຍສໍາລັບການປະກັນໄພສິນຄ້າ: ການຄຸ້ມຄອງ, ນະໂຍບາຍ, ແລະການຮຽກຮ້ອງ.

ຄວາມສ່ຽງແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນລະຫວ່າງການໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີມາດຕະຖານຫຼືສິນຄ້າໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍລ້ານໂດລາໄປອາຟຣິກາ, ຄວາມເຂົ້າໃຈປະກັນໄພສິນຄ້າບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ - ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ.

ການປະກັນໄພສິນຄ້າກວມເອົາຫຍັງແທ້? ເຈົ້າເລືອກນະໂຍບາຍທີ່ຖືກຕ້ອງແນວໃດ? ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອມີການຮຽກຮ້ອງ? ໃນຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້, SPEED INT'L ແບ່ງທຸກສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບການປະກັນໄພທາງທະເລ ແລະການຂົນສົ່ງ.

12 ອົງປະກອບຫຼັກຂອງສັນຍາປະກັນໄພ

ນະໂຍບາຍປະກັນໄພເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ "ແຜນທີ່ຄວາມສ່ຽງ", ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງ, ສິ່ງທີ່ຖືກຄຸ້ມຄອງ, ແລະການຍົກເວັ້ນ. ສັນຍາປະກັນໄພສິນຄ້າມາດຕະຖານປະກອບມີ:

  • ຜູ້ຖືນະໂຍບາຍ (ຜູ້ສະໝັກ):ພາກສ່ວນທີ່ຊື້ປະກັນໄພ.
  • ປະກັນໄພ:ຝ່າຍມີສິດຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍ.
  • ເລື່ອງປະກັນໄພ:ສິນຄ້າຕົວຈິງກໍາລັງຂົນສົ່ງ.
  • ການເດີນທາງ/ເສັ້ນທາງ:ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທີ່ວາງແຜນໄວ້.
  • ການຂົນສົ່ງ:ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບເຮືອ, ຖ້ຽວບິນ, ຫຼືລົດບັນທຸກ.
  • ຈຳກັດຄວາມຮັບຜິດຊອບ:ຈໍານວນການຈ່າຍເງິນສູງສຸດ.
  • ພື້ນຖານການປະເມີນມູນຄ່າ:ສິນຄ້າມີຄຸນຄ່າແນວໃດ.
  • ເງື່ອນໄຂການປະກັນໄພ:ຂໍ້ສະເພາະທີ່ນຳໃຊ້ (ເຊັ່ນ: ICC A ຫຼື C).
  • ການຍົກເວັ້ນ:ສິ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ກວມເອົາ.
  • ຫັກໄດ້ (ສ່ວນເກີນ):ຈຳນວນເງິນນອກກະເປົ໋າກ່ອນທີ່ປະກັນໄພຈະເລີ່ມເຂົ້າ.
  • ດອກເບ້ຍປະກັນໄພ:ຫຸ້ນທາງດ້ານການເງິນໃນສິນຄ້າ.
  • ໄລຍະເວລາ ແລະ ສະຖານທີ່:ຕົ້ນກໍາເນີດ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ແລະວັນທີ.

2. ຜູ້ຖືນະໂຍບາຍທຽບກັບຜູ້ປະກັນໄພ: ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?

ໄດ້ຜູ້ຖືນະໂຍບາຍແມ່ນຫົວໜ່ວຍທີ່ເຊັນສັນຍາ ແລະຈ່າຍຄ່າປະກັນໄພ. ໄດ້ປະກັນໄພແມ່ນຫົວໜ່ວຍທີ່ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານການເງິນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ ແລະ ມີສິດຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍພາຍຫຼັງອຸປະຕິເຫດ.

ໃນປະກັນໄພສິນຄ້າ B2B, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຜູ້ປະກັນໄພແມ່ນວິສາຫະກິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງສິນຄ້າ (ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າຫຼືຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ).ໝາຍເຫດ: ການຊໍາລະການຮຽກຮ້ອງແມ່ນເຮັດຢ່າງເຂັ້ມງວດຜ່ານບັນຊີທະນາຄານຂອງບໍລິສັດ, ບໍ່ແມ່ນບຸກຄົນ.

Policyholder vs Insured in Cargo Insurance

ຮູບທີ 1: ຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງຜູ້ຖືນະໂຍບາຍ ແລະ ຜູ້ປະກັນໄພ.

3. ການເລືອກຂໍ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ: ICC (A) ທຽບກັບ ICC (C)

2 ເງື່ອນໄຂການປະກັນໄພທາງທະເລລະຫວ່າງປະເທດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ:

ເງື່ອນໄຂສິນຄ້າຂອງສະຖາບັນ (A) - "ຄວາມສ່ຽງທັງໝົດ":
ສະຫນອງການຄຸ້ມຄອງທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ. ມັນກວມເອົາຄວາມສ່ຽງທັງຫມົດຂອງການສູນເສຍຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິນຄ້າ, ລົບການຍົກເວັ້ນສະເພາະ. ເໝາະສຳລັບສິນຄ້າໃໝ່, ມູນຄ່າສູງ ແລະສິນຄ້າໃນໂຄງການ.

ເງື່ອນໄຂສິນຄ້າຂອງສະຖາບັນ (C) - "ຄວາມສ່ຽງພື້ນຖານ":
ສະຫນອງການຄຸ້ມຄອງອັນຕະລາຍທີ່ມີຊື່ແຄບ (ເຊັ່ນ: ໄພພິບັດໃຫຍ່ເຊັ່ນໄຟໄຫມ້, ການຈົມລົງ, ການຫລົ້ມຈົມ). ມັກຈະໃຊ້ສໍາລັບສິນຄ້າມືສອງ, ວັດຖຸດິບ, ຫຼືຂາຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດ.

4. ເຈົ້າຄວນປະກັນໄພເທົ່າໃດ?

ຈໍານວນປະກັນໄພແມ່ນພື້ນຖານສໍາລັບການຄິດໄລ່ຄ່າປະກັນໄພແລະການຈ່າຍສູງສຸດ.

  • ມາດຕະຖານການຄ້າສາກົນ:ມັນເປັນການປະຕິບັດມາດຕະຖານເພື່ອຮັບປະກັນສິນຄ້າສໍາລັບ110% ຂອງມູນຄ່າໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ. ພິເສດ 10% ກວມເອົາກໍາໄລທີ່ຄາດໄວ້ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນການປ່ຽນສິນຄ້າ.
  • ປະກັນໄພຕໍ່າກວ່າ:ຖ້າທ່ານຮັບປະກັນສິນຄ້າຫນ້ອຍກວ່າມູນຄ່າຕົວຈິງ, ການຈ່າຍເງິນຈະຖືກຫຼຸດລົງຕາມອັດຕາສ່ວນ.

5. ຂັ້ນຕອນສໍາຄັນສໍາລັບການຮຽກຮ້ອງຄວາມເສຍຫາຍ

ຖ້າສິນຄ້າຂອງທ່ານມາຮອດເສຍຫາຍ, ການດໍາເນີນຂັ້ນຕອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຍົກເລີກການຮ້ອງຂໍຂອງທ່ານ. ປະຕິບັດຕາມອະນຸສັນຍານີ້:

  1. ຢ່າເຊັນ "ໃບຮັບເງິນທີ່ສະອາດ":ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຄວາມເສຍຫາຍພາຍນອກໃນເວລາຈັດສົ່ງ, ໃຫ້ສັງເກດຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນຄໍາສັ່ງການຈັດສົ່ງ (DO) ຫຼືໃບເກັບເງິນ.
  2. ການປະທັບຕາຕູ້ຄອນເທນເນີບັນທຶກ:ຖ້າປະທັບຕາຂອງຖັງຖືກແຕກຫຼືບໍ່ກົງກັບເອກະສານ, ຖ່າຍຮູບແລະຮັກສາປະທັບຕາ.
  3. ແຈ້ງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ:ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງພາຍໃນ 3 ມື້ເຮັດວຽກ. ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ພາຍໃນ 7 ມື້.
  4. ໃນກໍລະນີຂອງການລັກ / ອຸປະຕິເຫດ:ໂທຫາຕໍາຫຼວດທ້ອງຖິ່ນທັນທີເພື່ອຂໍລາຍງານເຫດການຢ່າງເປັນທາງການ.
  5. ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ:ໃຊ້ມາດຕະການທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

6. ເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍ

ເພື່ອເລັ່ງຂະບວນການຮຽກຮ້ອງ, ກະກຽມເອກະສານຄົບຖ້ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ນະໂຍບາຍການປະກັນໄພຕົ້ນສະບັບຫຼືໃບຢັ້ງຢືນ
  • Bill of Lading (OBL) / Air Waybill (AWB)
  • ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ ແລະລາຍການບັນຈຸ
  • ບົດລາຍງານຄວາມເສຍຫາຍ / Tally Sheet / ບົດລາຍງານການຍົກເວັ້ນ
  • ຮູບພາບທີ່ຊັດເຈນຂອງສິນຄ້າແລະຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ເສຍຫາຍ
  • ຈົດໝາຍອ້າງສິດເປັນລາຍລັກອັກສອນສົ່ງໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ຮັບຜິດຊອບ
  • ຕຳຫຼວດ ຫຼື ລາຍງານອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ (ຖ້າມີ)

ຮັບປະກັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ສໍາຄັນຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມໄວ INT'L

ການປະກັນໄພສິນຄ້າບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລາຍການອື່ນ; ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງດ້ານວິຊາຊີບ. ການເຂົ້າໃຈການພິມທີ່ດີຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນທາງລຸ່ມ B2B ຂອງທ່ານຖືກປົກປ້ອງ. ໃນຖານະເປັນ NVOCC ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, SPEED INT'L ສະເຫນີຄໍາແນະນໍາຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນການຍົກຫນັກຂອງທ່ານແລະການຂົນສົ່ງການຄ້າໄປອາຟຣິກາ.

ຮັບໃບສະເໜີລາຄາການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ

ສົ່ງສອບຖາມ


/* 彻底隐藏顶部搜索框及其外层容器 */ .head-search-bg, .head-search { display: none !important; }
X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດ ຍອມຮັບ