ນັບຕັ້ງແຕ່ສົງຄາມຢູ່ຢູເຄຣນເລີ່ມຕົ້ນ, ການຜະລິດອາລູມີນຽມຂອງຈີນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ເກືອບ 80% ຂອງການສົ່ງອອກທາງທະເລຂອງ bauxite ປະຈຸບັນໄດ້ໄປປະເທດຈີນ. ໃນຂະນະທີ່ອິນໂດເນເຊຍໄດ້ປະຕິບັດການຫ້າມສົ່ງອອກຕັ້ງແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ, ການສົ່ງອອກຂອງ Guinea ຄ່ອຍໆປ່ຽນແທນການສົ່ງອອກ bauxite ຂອງອິນໂດເນເຊຍ, ໃນປີ. - ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປີ 26% ໃນເດືອນກໍລະກົດ.
“ລົດບັນທຸກ Capesize ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຂົນສົ່ງ bauxite ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະປະຈຸບັນກວມເອົາ 11% ຂອງຄວາມຕ້ອງການ capesize. ນອກເຫນືອໄປຈາກໂຕນເພີ່ມເຕີມ, ການຂົນສົ່ງ bauxite ເດີນທາງໄກກວ່າ Capesize,” ນັກວິເຄາະດ້ານການຂົນສົ່ງ BIMCO Filipe Gouveia ກ່າວ. ໄລຍະສະເລ່ຍຂອງຕົວແບບແມ່ນຍາວກວ່າ 71%.
ກຸ່ມ Winning International Group ຈະສ້າງກອງກຳປັ່ນ VLOC ໃນອະນາຄົດເພື່ອຮັບຜິດຊອບການຂົນສົ່ງມະຫາສະໝຸດຂອງກີເນບາຊິດ ແລະແຮ່ເຫຼັກທີ່ເພີ່ມທະວີການແລກປ່ຽນການຄ້າລະຫວ່າງຈີນກັບອາຟຼິກາ.
