CMA CGM ຂອງຝຣັ່ງກ່າວໃນວັນອັງຄານວານນີ້ວ່າ ຕົນກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະເພີ້ມການແລ່ນເຮືອຜ່ານທະເລແດງເທື່ອລະກ້າວ. ແຕ່ຍັງມີຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຫລາຍຢ່າງກ່ຽວກັບເວລາ ແລະຂອບເຂດຂອງແຜນການຂອງຕົນ ໃນຂະນະທີ່ການໂຈມຕີທາງຂົນສົ່ງຢູ່ໃນຂົງເຂດຍັງສືບຕໍ່ໄປ.
CMA CGM ແມ່ນໜຶ່ງໃນຫຼາຍສາຍການຂົນສົ່ງທີ່ປ່ຽນເສັ້ນທາງ Cape of Good Hope ທ່າມກາງການໂຈມຕີດ້ວຍ drone ແລະລູກສອນໄຟຕໍ່ການຂົນສົ່ງສາກົນໂດຍພວກກະບົດ Houthi ທີ່ໜູນຫຼັງໂດຍອີຣ່ານໃນເຢເມນໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ.
ຂ່າວລ່າສຸດທີ່ອອກໂດຍ CMA CGM ໃນວັນອັງຄານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍລິສັດໄດ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງເຮືອ 13 ລໍາທາງທິດເຫນືອແລະ 15 ລໍາຂອງພາກໃຕ້, ແລະເຮືອບາງລໍາໄດ້ຜ່ານທະເລແດງ. ບໍລິສັດກ່າວວ່າການຕັດສິນໃຈນີ້ແມ່ນ "ອີງໃສ່ການປະເມີນຄວາມເລິກຂອງສະຖານະການຄວາມປອດໄພ" ແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງຕົນຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພຂອງນັກເດີນເຮືອຂອງຕົນ.
"ປະຈຸບັນນີ້ພວກເຮົາກຳລັງພັດທະນາແຜນການທີ່ຈະເພີ່ມຈຳນວນກຳປັ່ນທີ່ຜ່ານ ລຳ ແມ່ນ້ຳຂອງ Suez ເທື່ອລະກ້າວ." CMA CGM ກ່າວໃນຂໍ້ຄວາມຫຼ້າສຸດຂອງຕົນວ່າ: "ພວກເຮົາກໍາລັງຕິດຕາມສະຖານະການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະກຽມພ້ອມທີ່ຈະປະເມີນຄືນໃຫມ່ແລະປັບແຜນການຂອງພວກເຮົາຕາມຄວາມຈໍາເປັນ."
ບໍລິສັດກ່າວຕື່ມວ່າ: "ພວກເຮົາມີຂັ້ນຕອນດ້ານຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລູກເຮືອແລະເຮືອຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ແມ່ນບູລິມະສິດອັນດັບຫນຶ່ງຂອງພວກເຮົາເພື່ອຕອບສະຫນອງສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່ໃນພາກພື້ນທະເລແດງ."
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂຄສົກຂອງກຸ່ມຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງເຢຍລະມັນ Hapag-Lloyd ກ່າວວ່າກຸ່ມດັ່ງກ່າວຈະຕັດສິນໃຈໃນວັນພຸດວ່າຈະສືບຕໍ່ການເດີນທາງຜ່ານທະເລແດງ.
ໂຄສົກຂອງ Hapag-Lloyd ກ່າວໃນວັນອັງຄານວ່າ: "ພວກເຮົາຈະຕັດສິນໃຈໃນມື້ອື່ນວ່າຈະດໍາເນີນການແນວໃດ." ໂຄສົກໄດ້ປະຕິເສດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນຕື່ມອີກ.
Hapag-Lloyd ກ່າວໃນອາທິດແລ້ວນີ້ວ່າມັນຈະປັບເສັ້ນທາງຂອງເຮືອ 25 ລໍາໃນທ້າຍປີນີ້ເພື່ອຫລີກລ້ຽງພື້ນທີ່ທະເລ.
