ແຮງຂຶ້ນຢູ່ໃນຈຸດການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີອັດຕາເງິນເຟີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ.
ໃນເດືອນກໍລະກົດ 11, Drewry's World Container Index (WCI) ເພີ່ມຂຶ້ນ 1% ຈາກອາທິດກ່ອນມາເປັນ $5,901 ຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ.
ດັດຊະນີສິນຄ້າຕູ້ຄອນເທນເນີຊຽງໄຮ (SCFI) ໄດ້ຫຼຸດລົງ 1% ມາຢູ່ທີ່ 3,674,86 ຈຸດໃນວັນທີ 12 ກໍລະກົດ ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລະດັບໃນວັນທີ 5 ກໍລະກົດ.
ຄໍາຖາມໃນປັດຈຸບັນແມ່ນວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີແມ່ນພຽງແຕ່ການພັກຜ່ອນສັ້ນໆຫຼືເປັນຕົວແທນຂອງສະຖຽນລະພາບຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ.
ການວິເຄາະ: ເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕາການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ພວກມັນຍັງຕໍ່າກວ່າລະດັບທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ. WCI ຂອງ Drewry ແມ່ນປະມານ 43% ຕ່ໍາກວ່າຈຸດສູງສຸດຂອງ $ 10,377 ຕໍ່ FEU ໃນເດືອນກັນຍາ 2021. ນັກວິເຄາະໂດຍທົ່ວໄປເຊື່ອວ່າອັດຕາຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃນໄລຍະການລະບາດຂອງ COVID-19.
ສັນຍານໃນອາທິດນີ້ບໍ່ໄດ້ເປັນບວກໂດຍສະເພາະ, ໂດຍມີພະຍຸຮ້າຍແຮງອອກຈາກອາຟຣິກາໃຕ້ເຮັດໃຫ້ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢຸດແລ່ນອ້ອມ Cape of Good Hope; ວັນທີ 9 ກໍລະກົດນີ້, ກຳປັ່ນ CMA CGM 18,000 teu Benjamin Franklin ໄດ້ສູນເສຍຕູ້ຄອນເທນເນີ 44 ຕູ້ ໄປນອກຝັ່ງທະເລອາຟຣິກາໃຕ້.
ເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ, Drewry ໃຫ້ຄໍາເຫັນວ່າ: "Drewry ຄາດວ່າອັດຕາການຂົນສົ່ງຈະຍັງຄົງສູງຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງລະດູການສູງສຸດ."
