ການຝຶກອົບຮົມ DDP ຂອງຈີນໃນເອີຣົບ ນຳ ເອົາໂອກາດຫຼາຍ ສຳ ລັບ "ໜຶ່ງ ສາຍແອວແລະ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງ"
ການຄົມມະນາຄົມທີ່ສະດວກສະບາຍແມ່ນກະແຈ ສຳ ຄັນຕໍ່ການພັດທະນາຂອງປະເທດຫລືພາກພື້ນໃດ ໜຶ່ງ. ພາຍຫຼັງ 40 ປີແຫ່ງການປະຕິຮູບແລະເປີດປະຕູສູ່ພາຍນອກ, ຈີນໄດ້ຮັບ ໝາກ ຜົນອັນພົ້ນເດັ່ນ, ແລະ ໝາກ ຜົນຂອງ ໝາກ ຜົນແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດໃຫ້ທົ່ວໂລກ. ໂລກຍັງແບ່ງປັນເງິນປັນຜົນຂອງການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງຈີນໂດຍຜ່ານເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງສາມມິຕິຂອງທາງບົກ, ທາງທະເລແລະທາງອາກາດ. ຕິດກັບລະຄັງອູດ, ເສັ້ນທາງຜ້າ ໄໝ ບູຮານແມ່ນສະຫງ່າງາມສະ ໄໝ ໜຶ່ງ, ແລະ "camel ເຫຼັກກ້າ" ໃນເອີຣົບກາງໃນປັດຈຸບັນ, ໃນສຽງກະວີ, ສືບຕໍ່ຂຽນ“ ສາຍແອວ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງ” ທຸລະກິດຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງແລະມິດຕະພາບລະຫວ່າງປະຊາຊົນ. ມັນຍັງ ນຳ ເອົາກາລະໂອກາດຫຼາຍຂຶ້ນ ສຳ ລັບ“ ຕາມທາງ” ຕາມປະເທດແລະພາກພື້ນ.
ທາງລົດໄຟ, ເປັນພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງບົກ, ມີຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພ, ປະລິມານທີ່ໃຫຍ່ແລະມີອິດທິພົນ ໜ້ອຍ ໂດຍສິ່ງແວດລ້ອມແລະດິນຟ້າອາກາດ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ທາງລົດໄຟມີຄຸນລັກສະນະຂອງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມສີຂຽວ, ເຊິ່ງມີຄວາມ ໝາຍ ທີ່ດີຫຼາຍຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດພາກພື້ນແບບຍືນຍົງ. ສະນັ້ນ, ການ ດຳ ເນີນງານຂອງງານລ້ຽງອາຫານກາງເອີຣົບແມ່ນ ເໝາະ ສົມກັບຄຸນລັກສະນະຂອງສະພາບແວດລ້ອມແລະດິນຟ້າອາກາດໃນເອີຣົບກາງແລະອາຊີກາງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແມ່ນພຽງແຕ່ 1/4 ຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງປະຢັດເວລາປະມານ 2/3 ເມື່ອທຽບໃສ່ ມີການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ຈາກການປຽບທຽບທີ່ສົມບູນແບບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເວລາແລະຄ່າຂົນສົ່ງ, ອັດຕາສ່ວນການປະຕິບັດລະຫວ່າງຈີນແລະເອີຣົບແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງສູງ. ສະນັ້ນ, ນັບແຕ່ຕົ້ນປີ 2011 ເປັນຕົ້ນມາ, ຈີນແລະເອີຣົບໄດ້ຮັບຄວາມຍິນດີຕ້ອນຮັບຈາກປະຊາຊົນແລະປະເທດຕ່າງໆນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ. ຈຳ ນວນສາຍເປີດທັງ ໝົດ ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍກ່ວາ 12000. ໃນນັ້ນ, ຈຳ ນວນສາຍການເປີດກວ້າງເກີນ 6300, ໃນນັ້ນ 6300 ສາຍໄດ້ເປີດໃນປີ 2018, ເພີ່ມຂື້ນ 72% ທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ຫ້ອງຮຽນບັນລຸ 2690 ຄົນ, ທຽບໃສ່ປີຜ່ານມາເພີ່ມຂຶ້ນ 111%. ຂອບເຂດການປະຕິບັດງານແມ່ນຂະຫຍາຍອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມີ 56 ເມືອງພາຍໃນປະເທດສາມາດເຂົ້າເຖິງ 49 ເມືອງໃນ 15 ປະເທດເອີຣົບ.
