ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ເມື່ອດຳເນີນການຄົ້ນຄ້ວາຢູ່ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນທີ່ສຳຄັນຂອງການຄ້າຕ່າງປະເທດ, ນັກຂ່າວເຫັນວ່າ, ຍ້ອນຫຼາຍປັດໄຈຄືຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ທະເລແດງແລະການຟື້ນຕົວຂອງການຄ້າຕ່າງປະເທດຂອງໂລກ, ລາຄາສິນຄ້າສົ່ງອອກສິນຄ້າຕ່າງປະເທດມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນ. ສະຖານະການຕົວຈິງແມ່ນຫຍັງ?
off-season ບໍ່ແມ່ນ off-season. ອັດຕາການຂົນສົ່ງຫຼາຍເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຂອງຄ່າຂົນສົ່ງໄດ້ນຳມາເຊິ່ງສິ່ງທ້າທາຍໃຫ້ແກ່ການສົ່ງອອກຂອງວິສາຫະກິດການຄ້າຕ່າງປະເທດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກາງ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ, ການເຫນັງຕີງຂອງລາຄາຂົນສົ່ງໄດ້ນໍາເອົາສິ່ງທ້າທາຍດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມທັນເວລາໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງຂອງຫນ່ວຍງານການຄ້າຕ່າງປະເທດ, ແຕ່ເມື່ອວົງຈອນຜ່ານໄປ, ລາຄາຈະຫຼຸດລົງແລະຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ລະດັບມະຫາພາກຂອງການຄ້າຕ່າງປະເທດຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ. . ຕໍ່ໜ້າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າຂົນສົ່ງ, ບໍລິສັດການຄ້າຕ່າງປະເທດກໍ່ພວມປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງ.
ເມື່ອສຳພາດບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມແດນ ແລະ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ, ນັກຂ່າວພົບວ່າ: ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທັນເວລາ, ບໍລິສັດການຄ້າຕ່າງປະເທດຈຳນວນໜຶ່ງເລີ່ມສົ່ງສິນຄ້າຕາມໃບສັ່ງໃນ 6 ເດືອນທ້າຍຂອງປີໃນເດືອນພຶດສະພາ ແລະ ເດືອນມິຖຸນາ.
Tang Qianjia, ຮອງປະທານບໍລິສັດລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໃນ Shenzhen, Guangdong: ພວກເຮົາຄາດຄະເນວ່າສະຖານະການນີ້ຈະແກ່ຍາວເຖິງສອງຫຼືສາມເດືອນ. ເດືອນກໍລະກົດແລະເດືອນສິງຫາເປັນລະດູການສູງສຸດສໍາລັບການຂົນສົ່ງແບບດັ້ງເດີມ, ແລະເດືອນສິງຫາແລະເດືອນກັນຍາເປັນລະດູການສູງສຸດສໍາລັບອີຄອມເມີຊ. ຄາດຄະເນວ່າລະດູການໃນປີນີ້ຈະແກ່ຍາວຫຼາຍສົມຄວນ.
