ໄດ້ອັດຕາການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼ້າສຸດຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງອາຊີ-ເອີລົບສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມແອອັດໃນອາຊີຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມ.
Drewry ກ່າວວ່າອັດຕາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອາທິດຫນ້າຍ້ອນບັນຫາຄວາມແອອັດຢູ່ທ່າເຮືອອາຊີ. ການຂັດແຍ້ງໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ທັງສອງທ້າຍຂອງການຄ້າເອເຊຍ-ເອີຣົບ ຍ້ອນກຳປັ່ນທີ່ໄດ້ເດີນທາງໄປມາດົນກວ່ານັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ມາເຖິງເປັນຈຳນວນຫລວງຫລາຍ. ເຮືອລຳຕ່າງໆມີຄວາມລ່າຊ້າ ເນື່ອງຈາກທ່າເຮືອຂອງຢູໂຣບຕໍ່ສູ້ເພື່ອຮັບມືກັບກະແສກະແສໄຟຟ້າ, ແລະຄວາມລ່າຊ້າເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ແຜ່ລາມໄປເຖິງບັນດາທ່າເຮືອຕ່າງໆເຊັ່ນສິງກະໂປ.
ໃນອາທິດນີ້, ດັດຊະນີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ Containerized Shanghai (SCFI) ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍຂອບຂະຫນາດນ້ອຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.85% ເປັນ 3475.6 ຈຸດ, ສືບຕໍ່ແນວໂນ້ມເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໃນເດືອນພະຈິກປີ 2023, ດັດຊະນີ Shanghai Composite ເກືອບຈະແຕກ 1000 ຈຸດ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຫັກ 2000 ຈຸດຈົນເຖິງຕົ້ນປີນີ້. ຫຼັງຈາກຄວາມອ່ອນແອເລັກນ້ອຍໃນເດືອນມີນາແລະເດືອນເມສາ, ດັດຊະນີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກປະມານ 1750 ຈຸດໃນທ້າຍເດືອນເມສາເຖິງຈຸດສູງສຸດໃນປະຈຸບັນ.
ໃນໄລຍະຍາວ, WCI ແມ່ນ $ 3510 ຕໍ່ feu ມາຮອດປັດຈຸບັນໃນປີ 2024, $ 768 ສູງກ່ວາສະເລ່ຍ 10 ປີຂອງ $ 2742 ຕໍ່ feu. ອັດຕາການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ໃນໄລຍະປີ 2020-2022 ຕົວມັນເອງໄດ້ເພີ່ມອັດຕາສະເລ່ຍຂອງທົດສະວັດ ແລະປິດບັງອັດຕາການເກີດທີ່ຕໍ່າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ອນການລະບາດ.
