ໜ້ອຍກວ່າການໂຫຼດບັນຈຸ (ເອີ້ນວ່າ LCL). ເນື່ອງຈາກມີສິນຄ້າຂອງເຈົ້າຂອງສິນຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນມາໂຮມກັນຢູ່ໃນກ່ອງ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ LCL. ສະຖານະການນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ປະລິມານການສົ່ງມອບຂອງຜູ້ຮັບສົ່ງບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຖັງທັງຫມົດ. ການຈັດປະເພດ, ການຈັດລຽງ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ, ການຫຸ້ມຫໍ່ (unpacking), ແລະການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ LCL ທັງຫມົດແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ສະຖານີຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼືສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນ.
ການເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດໃນປະເທດຈີນໄດ້ປະຕິບັດຕາມການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຫຼຸດລົງໃນຊ່ວງຕົ້ນປີທີ່ເຮັດໃຫ້ຕູ້ຄອນເທນເນີຂະ ໜາດ 40 ຟຸດ 40 ລ້ານ ລຳ ຂາດຫລືບໍ່ຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ໃນປະເທດທີ່ ນຳ ເຂົ້າຈາກອາຊີ.
